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中國時報【洪安怡╱台北報導】

裝盛蛋容器新制昨正式上路,《中時》記者實地走訪早餐店、雜貨店、蛋行等,多數仍採可重複使用的塑膠籃裝,部分業者對新制毫不知情,但也有業者心存僥倖,不擔心受罰,農委會表示,各地方政府將陸續派員自慰杯進行重點查核,屢勸不聽者必定開罰。

農委會增訂《動物傳染病防治條例》,要求生鮮禽蛋需使用一次性包裝,傳統市場常見擺在塑膠籃中的散蛋,須改用紙箱或紙盤盛裝,但記者實際探查發現,蛋商還是用塑膠籃運送雞蛋到早餐店,食品行銷售的雞蛋,仍用塑膠籃盛裝,未見人上門稽查。

蛋業老闆杜先生指出,新制上路的訊息來得突然,自己經營蛋業20多年,從巔峰期每日5000籃的運載量,至今每日仍要運送約3000籃,若全部改紙盤蛋,恐怕應付不過來,且還得從上游畜牧場開始做起。

美又美早餐店許姓老闆完全沒聽說新制,她認為,早餐店管不著蛋行裝盛蛋的容器,政府為了防疫立意良好,但早餐店雞蛋進貨量大,且洗選蛋無法久放,前較大顆的蛋一顆大約要5~6元,若採買紙盤蛋,大約每顆會貴1元,成本只能自行吸收。

糧茂食品行老闆郭碧琮說,以散裝蛋10台斤300元價格來看,紙盤蛋大約要350元,成本增加2~3成,最後仍是消費者買單,雖然還沒有政府上門稽查,但若真的要開罰,乾脆就不賣蛋了。

購買散蛋的消費者鄭先生表示,有聽說新制,但擔憂成本轉嫁到消費者身上,希望維持現狀,畢竟選購回家後還會清洗,應該不用太擔心。

農委會防檢局副局長施泰華回應,法規開罰首日碰上周六情趣按摩休假日,因此沒有派員去稽查,未來會先以勸導的方式,屢勸不聽一定開罰3~15萬;未來也會考慮修法,讓一次性包裝和洗選蛋兩種方法並存,期望有朝一日,畜牧場產的都是乾淨的洗選蛋。

工商時報【鍾寧╱台北報導】

復興航空已確定停航解散,在兩岸航線方面,2月15日以前暫時由華航協助,海基會發言人李麗珍昨(30)日表示,航點和航班等會透過航空小兩會以及海基海協兩會的聯繫管道,向陸方提出希望批准,至於華航無航權的部分,華航已表示希望外界給予一些作業時間。

由於政府已指定由華航接手興航的航線至明年2月15日,同時民航局將重新分配興航持有的25條航線,李麗珍表示,分配航權事宜為台灣內部事情,仍將透過聯繫機制及根據「兩岸空運補充協議」第3條規定,向對方通知承運人更動。

離春節不到兩個月,李麗珍指出,按往例,每年下半年10月、11月召開的兩岸協議工作會議會討論春節加班機事宜,但今年下半年工作會議並未召開,目前透過民航局的專門委員作為聯繫窗口,以傳真和電話方式完成協調。她認為,目前看來還沒有召開工作會議的需要。

民航局昨宣布,兩岸航空主管部門人員已確認明年兩岸春節加班機安排,同意春節加班機期間為明年1月14日至2月11日,循往例不限制加班機總量,僅對岸部分繁忙機場設有上限,包含上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班,合計260班。

兩岸航空主管部門也同意,將在12月14日前核准明年首波春節加班機。李麗珍表示,興航停航一事都先把最新狀況透過兩邊聯繫機制告知陸方,讓陸方能第一時間掌握,也讓航班執行上順利。

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