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【黃文垚 新竹】

為了疏解新竹縣台一線車流,新竹縣政府重啟停擺19年的替代道路計畫,在去年向交通部爭取,獲得1500萬潤滑愛元,先期規畫設計費補助,預計從新豐鄉到新竹市開闢一條替代道路,24日在竹北市豐田國小學生活動中心,舉辦地方說明會,聽取土地所有權人的意見。

一早替代道路說明會尚未開始,鄉親們看著牆壁懸掛的預定路線圖,並相互討論,關心自己的土地,是否被徵收劃設為道路。

這條台一線替代道路計畫起點,是北從新豐鄉科技大學附近,往南接至台68線快速道路,也就是新竹市武陵路系統交流道,長度4.5公里,採雙向雙車道及左右各一條慢車道的平面道路設計,約30公尺路寬,但有鄉真人娃娃親反對道路的寬度。

民眾:「本來屬於台一線替代道路,屬於省道現在屬於縣道,既然是縣道為什麼還要30米,3分地正正方方的時候,從中間攔腰對角線切過去,我的土地就是這樣子,所以我們這裡堅決反對。」

規畫公司土木技師 沈子霖:「?安全考慮上,中間一定要有中央分隔島,才能夠保障安全的問題,所以30米,除了交通的車道(量)需求,大概(單側)2點多個車道。」

新竹縣工務處指出,目前研擬的路線是最有利地方發展的方案,要拆遷建築物最少,能盡量避免干擾當地居民生活,初估工程經費約27億元,要徵收14.5公頃的土地,加上住宅拆遷補償費,依市價預估約需10億元。

新竹縣工務處土木科科長 陳盈州:「如果說沒有要重建,花了多少錢單據,都有以那核實來,然後再加發50%補償錢,整個建築物的部分,而農地則以當期,譬如說2年後要徵收,就以2年後的市價來徵收。」

為了提供更完整,預設道路區域用地,新竹縣工務處要求規畫公司,將現況航照圖,與預定規畫路線套圖放大後,再張貼於各里公告欄,讓鄉親更清楚自己土地,是否被劃為道路用地,新竹縣工務處表示,預定農曆過年後會再召開說明會,繼續與土地所有權人討論。

為了加強台灣農業國際布局,分散台灣農產品外銷風險,農委會推動「新南向農業」,在2020年前與4個新南向國家展開農業合作。農委會官員今天(8日)透露,可能對象包括越南、泰國、緬甸和印尼。

為了增加台灣農產品外銷通路,農委會8日在行政院會報告「新農業創新推動方案」,將推動「新南向農業」,避免台灣農產品過度集中銷往中國大陸。

根據農委會的規劃,預計在2020年前和4個東南亞國家展開全面農業合作;而台灣國際農業開發公司將以外銷農產品為導向,強化契作生產、品管和建立品牌,協助南向農業投資及整廠輸出。農委會主委曹啟鴻說:『(原音)台農發還是有擔負整合台灣農產品外銷,特別是行銷部分,也有可能是在海外生產的可能性。』

農委會官員透露,未來可能與越南、泰國、印尼和緬甸進行農業合作,其他國家陸續評估中。

根據農委會的規劃,希望至2020年時與新南向國家建立至少10個合作示範場,台農發公司至2019年時農糧生鮮及冷凍產品外銷成長率達到40%,至2020年時營業額達到新台幣100億元。

另外,為了確保台灣糧食安全,農委會未來4年投入新台幣1,320億元的經費,希望將糧食自給率提升至40%。而在農業保險方面,明年將試辦農業設施、芒果和稻米的農業保險,農委會也將於立法院下會期提出農業保險法草案。

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