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(中央社記者程啟峰高雄24日電)一輛液化瓦斯槽車今天凌晨行經高市大業南路失控翻覆,波及路旁電線桿及路燈,謝姓駕駛受輕傷,槽車內液化瓦斯並無外洩,經業者抽淨槽內液化瓦斯,另派車吊離,未釀成災。

警方說,這起車禍發生在凌晨3時左右,謝姓男子駕駛的一輛載運液化瓦斯槽車,行經大業南路近中林路轉彎處時,突然失控翻覆,擦撞路邊路燈桿,造成部分路燈桿斷裂、電線桿歪斜,由於當時無人車經過,並未波及他人。

謝男受有輕傷,經警方酒測,酒精值為零,肇事責任仍待釐清。

謝男說,槽車當時轉彎時,突然聽到車身有異常聲音,車輛一時無法控制而翻覆,並波及路邊路燈桿及電線桿。

警方指出,謝男載運的液化瓦斯並無外洩,隨後由業者將槽內液化瓦斯抽淨,另派槽車載離,警消、高市環保局也派員漏夜全程在場警戒。1051224

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運將開通,票價已訂出A1到A21站最高為新台幣160元,桃園捷運公司表示,依據大眾捷運法,機捷票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,但因震動棒營運成本高,票價明顯較高。

桃園捷運公司今天表示,機場捷運票價以台北到機場為例,應略高於國道客運,但比高鐵轉接駁車便宜,而A1到A21站,票價最高為新台幣160元。

桃園捷運公司表示,依據大眾捷運法,機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,如果「完全」以營運成本為基礎,計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元,因為營運成本高,但票價明顯超出民眾負擔,也無法發揮機場捷運建設效益。

桃園捷運公司表示,票價原則依法規擬訂,並綜合考量市場競爭力、財務損益情形等經過評估審議程序,歸納出訂價過低將導致惡性競爭、虧損連連,訂價過高將導致無人搭乘。根據桃捷公司所提的通勤季票6折方案計算,以A8林口站到台北為例,如果旅客在上班日搭乘,單趟票價即為54元,天天搭乘更低至每趟38元。

機場捷運指出,捷運系統具有快速、準點、班距密、安全、舒適、便利的優勢,民眾搭乘不須擔心塞車,候車不會日曬雨淋,旅客所享受的服務品質優於客運,捷運票價略高於客運為普遍現象,台北捷運與高雄捷運票價也比公車客運略高。機場捷運票價以台北到機場為例,應略高於國道客運,但比高鐵轉接駁車便宜,因此價格落在「150元到170元之間為合理範圍」。1051202

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